【大纪元2024年04月24日讯】（大纪元记者玉山编译报导）紫外线辐射会氧化外部油漆、降解橡胶，并对皮革包裹的驾驶室造成严重损害。虽然挡风玻璃可以很好地阻挡紫外线，但侧窗和后窗的防晒保护却少得多。这就是窗膜的用武之地。这是一种相对便宜的售后升级，可以帮助保护乘客和汽车免受有害射线的侵害，同时有可能提高车辆的外观吸引力。
什么是窗户贴膜？
车窗贴膜是一层薄薄的层压膜，可阻挡一定量的光线进入车辆。它们提供不同程度的可见光通过（VLT），并且可以应用于车辆的侧窗和后窗，但各州的限制有所不同。
这些薄膜可以保护汽车内饰免受紫外线的伤害，紫外线会使织物褪色、皮革干燥并导致塑胶变形或破裂。它们还可以保护乘员免受不必要的阳光照射，从而有益于健康。圣路易斯大学医学院的研究人员发现，在美国，身体左侧（驾驶员侧）皮肤癌的盛行率略高于右侧。
窗户贴膜通常还能保持室内凉爽。“温差大小会因气候和VLT而异。”3M应用工程师Jess Meyer说：“如果在佛罗里达州、亚利桑那州或气候较炎热的地区之一阳光明媚的日子里开车，你可能会感觉到车内与外界的温差为25度。”
有了凉爽的驾驶室，驾驶员就不需要长时间或频繁地运行空调，这可以节省燃料。
有色车窗可以让路人更难看到车内的物品，这样可以提供一定的防盗保护。代价是它们会降低驾驶员和乘客的外部能见度，尤其是在夜间。
有哪些类型的车窗贴膜可供选择？
车窗贴膜有多种类型：染色、金属化、碳、陶瓷和结晶。
染色薄膜将颜料夹在黏合剂层和外部保护涂层之间。它们是最实惠的选择，但阻挡紫外线的效果最差。随着时间的推移，它们也会稍微褪色，使窗户呈现紫色。
金属化贴膜依靠嵌入薄膜中的微小金属颗粒来反射光而不是吸收光。它们很难刮伤并具有良好的光泽。然而，它们会抑制GPS、无线电和蜂窝网路的使用。
碳膜不会褪色或干扰各种讯号，并可减少约40%的座舱热量。它们比染色薄膜和金属化薄膜更昂贵，但往往更耐用。
还有一种就是陶瓷贴膜，该贴膜可提供最佳的防晒保护，阻挡高达99%的紫外线，同时减少眩光。当然，价钱也更贵。
最后，还有晶体贴膜，它基本上是透明且无色的。它们阻挡阳光，但不会降低外部能见度，但不提供隐私保护。
售后窗贴膜合法吗？
允许的最低VLT因州而异，而且通常因视窗而异。除非驾驶员有经批准的医疗原因，否则不允许在挡风玻璃上使用它们（一些州还允许车主在挡风玻璃顶部添加薄膜）。另一件事要记住：汽车车窗通常在工厂提供一定程度的紫外线防护。在选择售后色调时，需要将其纳入VLT计算中。
应该自己动手还是聘请专业人士？
YouTube影片让新手更容易完成这项工作。然而，切割和贴上薄膜而不留下小间隙、折痕或气泡比看起来更困难。如果这些事情让你烦恼，最好将工作外包给经销商、车身修理厂或专业安装人员。◇
责任编辑：钟义云
