【大纪元2024年05月04日讯】（大纪元记者雪伦纽约报导）在6月30日曼哈顿开始实施堵车费之前，纽约市交通局（DOT）于5月2日宣布，将开展37个交通配套新项目，进一步促进公共交通的便利性和效率，包括扩建公车、自行车和行人基础设施。
交通局长罗德里格兹（Ydanis Rodriguez）表示，这些项目将利用因实施堵车费而空出的街道空间，使公车、自行车或人行道更安全、快速、可靠。他表示，市府已经为此准备了十余年来应对这一变化。
其中一项重要的提案，是在曼哈顿34街设置公车优先道，大幅提升该路段的公车时速，目前尖峰时段的平均时速仅为5英里。计划还包括，在其它重要交通干道上实施类似的措施，并在今年年底前，举行社区规划活动，征求公众意见。
此外，交通局还提出了在王后区的山坡大道（Hillside Ave）、木港大道（Woodhaven Blvd）和格兰德大道（Grand Ave），以及布碌崙的教堂大道（Church Ave）、弗莱布许大道（Flatbush Ave）和国王高速路（Kings Highway）上进行公车车道改善工程。
计划还包括在曼哈顿79街和96街之间增设横向公交服务，以及在史坦顿岛和曼哈顿的第三、第六、第七和第十大道增设更多单车道，提升自行车的交通安全和便利性。
纽约市这次的交通改革目标，是通过堵车费和改善基础设施双管齐下，减少民众依赖私家车，进而选择更环保的出行方式，从而解决曼哈顿长期以来的交通拥堵问题，改善日常通勤体验。
责任编辑：郑桦
